2021–2024

Peugeot 308 SW P5 Stasjonsvogn

Stasjonsvogn · Elektrisk, Diesel, Bensin · 13 batterivarianter

Fleeti om denne bilen

308 SW er en kompakt stasjonsvogn med Peugeots lille i-Cockpit-ratt og digitalt instrumentpanel, som enten elsker eller misliker man med en gang. Den passer godt for familier og pendlere som vil ha romslig bagasjerom uten å kjøre SUV, og finnes i alt fra ren bensin til ladbar hybrid og helelektrisk. Styrken er design, komfort og et moderne, godt utstyrt interiør. Svakheten er at det lille rattet gjør at instrumentene lett skjules for lange sjåfører, og elektronikken kan være litt sær.

Legg til bilen min

Kort fortalt

Det viktigste, med ett blikk.

309 900–492 900 kr

Bruktpris

110–225 hk

Effekt

Motorvarianter

Motorene vi har registrert for Peugeot 308 SW P5 Stasjonsvogn. Årstall viser årsmodellene i katalogen.

Bensin · 2 varianter
MotorEffektÅr
1,2 PureTech110 hk (81 kW)2021
1,2 PureTech130 hk (96 kW)2021
Diesel · 1 variant
MotorEffektÅr
1,5 BlueHDi130 hk (96 kW)2021
Hybrid · 2 varianter
MotorEffektÅr
Hybrid180 hk (132 kW)2021
Hybrid225 hk (165 kW)2021
Elektrisk · 1 variant
MotorEffektÅr
Elektrisk156 hk (115 kW)2024

Dekk og felger

Service og reparasjon

Vi mangler bekreftede norske serviceintervaller for denne bilen. Følg bilens servicehefte eller serviceindikator.

Typiske kostnader (Norge)

Typisk i Norge for elbiler og fossilbiler (OFV 2024) — ikke en pris for denne modellen.

Elbil

Service og reparasjoner
5 476 kr/år
Dekk
4 975 kr/år

Fossilbil (dieseleksempel)

Service og reparasjoner
8 761 kr/år
Dekk
4 524 kr/år

OFV har ikke eget eksempel for hybrid, så vi viser både elbil og fossilbil. Eksempelberegning for en ny bil til 515 000 kr, 15 000 km i året over 8 år. Faktiske kostnader varierer med bil, bruk og verksted. Kilde: OFV, «Kostnader ved bilhold – eksempler på beregning 2024» (2024), via NAF.

Få tilbud på service til 308 Sw

Kjøpe eller selge

Verdi, salg og Peugeot 308 Sw til salgs akkurat nå.

Fordeler

  • Stort og praktisk bagasjerom for klassen
  • Behagelig og stille på landevei
  • Godt utstyrsnivå og fint interiør for prisklassen
  • Flere drivlinjer å velge mellom etter behov

Verdt å vite

  • i-Cockpit-rattet passer ikke alle kroppshøyder – prøvekjør før du blir vant til det
  • Berøringsskjerm/menyer for klimaanlegg kan oppleves tungvinte i bevegelse
  • Mindre bakplass enn konkurrenter som Skoda Octavia Combi
  • Elektronikk og sensorer kan gi enkelte feilmeldinger som krever verkstedbesøk

Eier du, eller har du eid, en Peugeot 308 Sw? Fortell andre hvordan den er å eie.

Det eiere ofte lurer på

Svarene på det folk faktisk googler om denne bilen.

Holder elektronikken og skjermene seg over tid?
Stort sett ja, men enkelte eiere opplever at infotainment eller sensorer kan henge seg opp og trenge omstart. Sjekk at alt fungerer som det skal ved kjøp og hold programvaren oppdatert hos forhandler.
Hvordan er 308 SW på vinteren?
God varme, oppvarmet ratt/seter i mange versjoner og stabil kjøreegenskap gjør den grei i norsk vinter. Vær obs på at bakkeklaringen er lav, så unngå dype snøfonner uten godt vinterdekk.
Hva koster service typisk på en 308 SW?
Service ligger på nivå med andre europeiske familiebiler i klassen – verken spesielt billig eller dyrt. Elektrisk og hybridversjon har færre slitedeler på motorsiden, mens diesel krever noe mer oppfølging på partikkelfilter og EGR.
Hvor mye taper 308 SW seg i verdi?
Verditapet er moderat – vanligvis noe høyere enn tyske konkurrenter, men bedre enn eldre franske modeller. Hybrid- og elektriske versjoner kan svinge mer i verdi avhengig av etterspørsel og batteriteknologi.
Passer 308 SW til familie med barnevogn eller hund?
Ja, bagasjerommet er stort og fleksibelt nok til barnevogn, bagasje og hund uten problemer. Baksetene er derimot litt trangere enn i enkelte konkurrenter, så sjekk plass til barneseter før kjøp.
Kan 308 SW trekke tilhenger eller campingvogn?
Ja, de fleste versjoner kan fås med tilhengerfeste og har grei tilhengerkapasitet for en lett campingvogn, spesielt diesel- og bensinvariantene. Den ladbare hybriden har noe redusert kapasitet på grunn av batteriets vekt.

Hvordan er den å leve med?

I hverdagen er den grei og rimelig å kjøre, spesielt dieselvarianten på lange strekninger eller elbilversjonen for byen. Vinterstid er den grei med varme seter/ratt som standard i mange utstyrspakker, men bakkeklaring er beskjeden i tøft føre. Verditapet er middels for segmentet – ikke like solid som tyske merker, men bedre enn eldre franske modeller.

Bilder

Slik ser Peugeot 308 SW P5 Stasjonsvogn ut, inn og ut.

Peugeot 308 SW P5 · Stasjonsvogn
Peugeot 308 SW P5 · Stasjonsvogn

Foto: A.BourgeoisP (CC BY-SA 4.0)

Peugeot 308 SW T9-Facelift · Stasjonsvogn
Peugeot 308 SW T9-Facelift · Stasjonsvogn

Foto: A.BourgeoisP (CC BY-SA 4.0)

Peugeot 308 SW T9 · Stasjonsvogn
Peugeot 308 SW T9 · Stasjonsvogn

Foto: A.BourgeoisP (CC BY-SA 4.0)

Deler & tilbehør til Peugeot 308 Sw

Det eiere oftest trenger. Kjøp hos forhandlere, eller få jobben gjort av et verksted.

Finner du ikke det du leter etter? Be om hjelp

Andre generasjoner av Peugeot 308 Sw

Sammenlign med de andre generasjonene i modellen.

Bilguider fra Fleeti

Praktiske guider skrevet av oss — les deg opp før neste avgjørelse. Alle bilguider

Tekniske fakta er hentet fra Statens vegvesen, OFV og bilprodusenten. «Fleeti om denne bilen» er AI-generert og rettes når vi finner feil. Eier-vurderinger kommer fra verifiserte Fleeti-brukere.

Har du en Peugeot 308 Sw?

Legg bilen til i Fleeti — gratis. Vi passer på EU-kontroll, service, verdi og dokumenter, samlet på ett sted, og bygger en levende historie du eier selv.