Hva sjekkes på EU-kontroll? Full sjekkliste for PKK
På en EU-kontroll (PKK) går kontrolløren gjennom bilens sikkerhets- og miljøpunkter etter en fast liste: bremser, styring og hjuloppheng, lys, dekk, karosseri, avgasser og sikt. Her er hele sjekklisten – og hvordan du finner fristen for akkurat din bil.
Kort svar: dette sjekkes på EU-kontroll
EU-kontroll er den norske periodiske kjøretøykontrollen (PKK). Kontrolløren følger en fast liste fra Statens vegvesen og vurderer bilens sikkerhet og miljø. Selve kontrollen tar vanligvis 30–60 minutter hvis alt er i orden, og resultatet rapporteres direkte til Vegvesenet.
Kontrollen er en vurdering av tilstand – ikke en reparasjon. Trafikkstasjonen og godkjente kontrollorganer kontrollerer, men mange av dem utbedrer ikke feil selv. Finner de mangler, må du fikse dem på et verksted og møte til etterkontroll.
Sjekklisten – punkt for punkt
| Område | Hva kontrolløren ser på |
|---|---|
| Bremser | Bremsekraft, slitasje på klosser og skiver, håndbrekk, bremsevæske og lekkasjer |
| Styring og hjuloppheng | Kuleledd, styrestag, fjærer, støtdempere og hjullagre |
| Lys og elektrisk | Nær- og fjernlys, blinklys, bremselys, ryggelys, skiltlys og refleks |
| Dekk og felg | Mønsterdybde, skader, riktig dimensjon og at hjulene sitter forsvarlig |
| Karosseri og understell | Rust og korrosjon i bærende deler, skarpe kanter og skader |
| Avgasser og miljø | Avgassutslipp (bensin/diesel), samt olje- og væskelekkasjer |
| Sikt | Sprekker i frontruta i førerens synsfelt, vindusviskere og spylervæske |
| Sikkerhetsutstyr | Bilbelter, varseltrekant og at kontroll-lampene i panelet fungerer |
For el- og hybridbiler kontrolleres i tillegg det høyspente anlegget og at varsellampene fungerer som de skal. Elbil slipper avgassmålingen, men resten av listen gjelder på lik linje. Les mer i EU-kontroll på elbil.
Hvorfor stryker biler oftest?
De vanligste årsakene til underkjent kontroll er ganske forutsigbare: slitte bremser, defekte lys, slitte støtdempere, for lite mønster på dekkene og rust i bærende deler. Mange av disse er billige å fikse hvis de oppdages tidlig. Vi har samlet dem i vanlige feil på EU-kontroll.
Kan jeg forberede bilen selv?
Ja – en enkel egensjekk før timen kan spare deg for en ny tur til verkstedet:
- Sjekk at alle lys fungerer (be gjerne noen stå bak bilen).
- Kjenn etter mønsterdybde på dekkene – minst 1,6 mm sommer, 3 mm vinter.
- Fyll spylervæske og sjekk at viskerne tørker rent.
- Se etter sprekker i frontruta i synsfeltet foran føreren.
- Lytt etter ulyder fra bremser og hjuloppheng ved lav fart.
Vil du vite hva selve kontrollen koster? Se hva EU-kontroll koster. Og for å finne din frist: skriv inn registreringsnummeret på sjekk EU-kontroll.
Skal bilen din snart på EU-kontroll?
Sjekk neste frist på registreringsnummeret gratis, og la Fleeti hente inn tilbud på kontroll og eventuell utbedring fra kvalitetssikrede verksteder. Nøytralt og uforpliktende.
Innhent tilbud på EU-kontrollOfte stilte spørsmål
Hvor lang tid tar en EU-kontroll?
Selve kontrollen tar vanligvis 30–60 minutter hvis alt er i orden. Mange verksteder tilbyr drop-in eller timeavtale, og noen lar deg vente mens kontrollen pågår.
Reparerer verkstedet feilene under kontrollen?
Nei. EU-kontrollen er en vurdering av tilstand, ikke en reparasjon. Finnes det mangler, må de utbedres på et verksted, og deretter møter du til etterkontroll innen fristen.
Sjekkes elbil på samme måte?
Stort sett ja. Elbil slipper avgassmålingen, men bremser, styring, lys, dekk og karosseri kontrolleres likt. I tillegg sjekkes det høyspente anlegget og at varsellampene fungerer.
Hvordan finner jeg fristen for min bil?
Fristen er knyttet til registreringsnummeret, ikke en fast måned for alle. Skriv inn regnr på sjekk-eu-kontroll, så ser du neste frist med en gang.