EU-kontroll: frist, pris og hva som sjekkes (PKK)

Hva er EU-kontroll?

EU-kontroll er den norske betegnelsen på periodisk kjøretøykontroll (PKK). Det er en lovpålagt sikkerhets- og miljøkontroll som skal bekrefte at kjøretøyet er i forskriftsmessig stand. Kontrollen utføres av godkjente verksteder og kontrollorganer, og resultatet rapporteres direkte til Statens vegvesen.

Hensikten er å fange opp feil og slitasje som kan gå ut over trafikksikkerheten eller miljøet, før de blir farlige. Det er du som eier som har ansvaret for at bilen blir kontrollert innen fristen – Statens vegvesen sender ikke alltid varsel.

Kort oppsummert:

• Frist: første gang etter 4 år, deretter hvert 2. år. Sjekk EU-kontroll-fristen for din bil med reg.nr.
• Pris: typisk 800–1 700 kr for personbil i 2026. Se hva EU-kontroll koster.
• Ikke godkjent: du får normalt to måneder til å rette feil og møte til etterkontroll.

Hvor ofte må bilen på EU-kontroll?

For vanlige personbiler følger intervallene en fast modell: første kontroll etter 4 år, deretter hvert 2. år. Tabellen viser de vanligste tilfellene:

En vanlig personbil går ikke over til årlig kontroll bare fordi den blir eldre enn 10 år. Det er kjøretøytype og vekt som avgjør intervallet, ikke alder. Alle intervaller står i frister for EU-kontroll.

Slik finner du fristen: Fristen er knyttet til registreringsnummeret ditt, ikke til en fast måned for alle. Du kan slå opp bilen på Statens vegvesen sine sider, eller sjekke EU-kontroll-fristen hos oss – skriv inn regnr, så ser du neste frist. Du har frem til siste dag i fristmåneden på å få bilen godkjent.

Med Fleeti registrerer du bilen din én gang, så viser vi neste EU-kontroll-frist automatisk og sender deg en påminnelse i god tid før den utløper. Da slipper du å huske datoer eller risikere gebyr.

Hva sjekkes på EU-kontroll?

Kontrollen er grundig og dekker de viktigste sikkerhets- og miljøpunktene på bilen. Blant det som alltid kontrolleres:

• Bremser – bremsekraft, slitasje på klosser og skiver, håndbrekk og bremsevæske.
• Styring og hjuloppheng – kuleledd, støtdempere, fjærer og styrekomponenter.
• Lys og elektrisk – nær- og fjernlys, blinklys, bremselys, ryggelys og refleks.
• Dekk og felg – mønsterdybde (minst 1,6 mm sommer / 3 mm vinter), skader og lufttrykk.
• Karosseri og understell – rust, korrosjon og skarpe kanter som svekker konstruksjonen.
• Avgasser og miljø – avgassutslipp, eventuelle lekkasjer av olje og væske.
• Sikt – frontrute uten sprekker i synsfeltet, vindusviskere og spylervæske.
• Sikkerhetsutstyr – bilbelter, varseltrekant og kontrolllamper i instrumentpanelet.

For el- og hybridbiler kontrolleres i tillegg det høyspente anlegget og at varsellamper fungerer som de skal. Se EU-kontroll på elbil for hva som er annerledes, og hele sjekklisten i hva sjekkes på EU-kontroll.

Hva koster EU-kontroll i 2026?

Prisen er ikke regulert. I 2026 ligger en personbil typisk på 800–1 700 kr. Kjeder med fastpris ligger ofte rundt 1 400 kr. Elbil og bensinbil har som regel samme kontrollpris. Etterkontroll koster mindre, ofte 400–800 kr. Eksempler og kilder står på hva EU-kontroll koster.

Prisen gjelder selve kontrollen. Utbedring av feil kommer i tillegg. Be om et tilbud som viser både kontroll og eventuell reparasjon.

Vanlige feil og «mangler»

Resultatet av kontrollen deles inn i kategorier etter alvorlighetsgrad: små mangler (godkjent, men bør utbedres), store mangler (må rettes innen frist) og farlige mangler (kjøretøyet er trafikkfarlig). De vanligste årsakene til underkjent EU-kontroll er:

• Slitte eller ujevne bremser
• Defekte lys og pærer
• Slitte støtdempere og hjuloppheng
• For lite mønster på dekk
• Rust i bærende konstruksjon
• Lekkasjer av olje eller bremsevæske
• Sprekk i frontruta i førerens synsfelt

Mange av disse er rimelige å fikse hvis de oppdages tidlig – derfor lønner det seg å ta en sjekk i forkant. Få gjerne en uformell sjekk hos et verksted 2–3 måneder før fristen. Da har du tid til å fikse det som trengs uten tidspress. Mer i vanlige feil på EU-kontroll.

Hva skjer hvis du ikke møter eller ikke består?

Hvis du ikke får bilen kontrollert innen fristen, sender Statens vegvesen først et varsel. Retter du det fortsatt ikke, vil bilen få bruksforbud. Da er det ulovlig å kjøre, og kjøretøyet kan bli avskiltet ved kontroll på veien. Skiltene tas da fysisk av bilen.

Hvis bilen ikke blir godkjent, får du en frist på normalt to måneder til å utbedre manglene og møte til etterkontroll. Fristen er det som kommer først av den opprinnelige kontrollfristen og to måneder etter kontrollen. Les mer i ikke bestått EU-kontroll og etterkontroll. Ved farlige mangler kan kjøretøyet ilegges bruksforbud umiddelbart. Får du ikke godkjent bilen i tide, gjelder de samme reglene som ved manglende kontroll: bruksforbud og fare for avskilting.

Kjører du med bruksforbud, risikerer du gebyr og at bilen ikke er forsikret ved en eventuell skade. Det er altså langt billigere å holde fristen.

Mer om EU-kontroll

• Hva sjekkes på EU-kontroll – full sjekkliste
• Frister for EU-kontroll – intervaller per kjøretøytype
• Ikke bestått EU-kontroll – etterkontroll og bruksforbud
• Vanlige feil på EU-kontroll
• EU-kontroll på elbil og på varebil
• Service vs. EU-kontroll