2022–2025Nissan Leaf ZE1 facelift Halvkombi
Halvkombi · Elektrisk · 14 batterivarianter
Fleeti om denne bilen
Denne Leaf-facelifteren er en grei og lettkjørt bybil/pendlerbil som er billig i drift, men som sliter litt med moderne konkurranse på rekkevidde og ladefart. Den passer godt for de som kjører kort til middels langt daglig og lader hjemme, mindre for de som skal på lange kjøreturer ofte. Styrken er lav pris og enkel teknikk, svakheten er CHAdeMO-lading som blir stadig mer sjelden på norske hurtigladere.
Kort fortalt
Det viktigste, med ett blikk.
190 000–385 050 kr
Bruktpris
150–218 hk
Effekt
Motorvarianter
Motorene vi har registrert for Nissan Leaf ZE1 facelift Halvkombi. Årstall viser årsmodellene i katalogen.
Elektrisk · 2 varianter
| Motor | Effekt | År |
|---|---|---|
| Elektrisk | 150 hk (110 kW) | 2022 |
| Elektrisk | 218 hk (160 kW) | 2022 |
Dekk og felger
Dekkdimensjoner
Dekkdimensjonen varierer med felg og utstyr. Sjekk akkurat din bil med reg.nr.
Sjekk hva som gjelder din bilService og reparasjon
Vi mangler bekreftede norske serviceintervaller for denne bilen. Følg bilens servicehefte eller serviceindikator.
Typiske kostnader (Norge)
Typisk i Norge for elbiler (OFV 2024) — ikke en pris for denne modellen.
Elbil
- Service og reparasjoner
- 5 476 kr/år
- Dekk
- 4 975 kr/år
Eksempelberegning for en ny bil til 515 000 kr, 15 000 km i året over 8 år. Faktiske kostnader varierer med bil, bruk og verksted. Kilde: OFV, «Kostnader ved bilhold – eksempler på beregning 2024» (2024), via NAF.
Service
Hva koster service?Service på elbil: pris og hva den egentlig trengerFå tilbud på serviceBremser
Hva koster bremseskift?Vanlige feil på EU-kontroll – hvorfor stryker biler?Få tilbud på bremserKlimaservice
Hva koster klimaservice?Klimaservice på bil: pris, intervall og hva som gjøresFå tilbud på klimaserviceEU-kontroll
Hva koster EU-kontroll?EU-kontroll på elbil – hva er annerledes?Når må bilen på EU-kontroll?Få tilbud på EU-kontroll
Kjøpe eller selge
Verdi, salg og Nissan Leaf til salgs akkurat nå.
Hva er bilen verdt?
Bruktpris 190 000–385 050 kr veiledende. Sjekk verdien på din bil.
Selg bilen
Få tilbud og selg trygt via Brombrom.
Til salgs på FINN.no
Se bruktannonser for Leaf
Fordeler
- Lave driftskostnader og enkel teknikk med få bevegelige deler
- Godt utprøvd batteriteknologi over mange år
- Rimelig i innkjøp sammenlignet med nyere elbiler
- Behagelig og stillegående i bykjøring
Verdt å vite
- CHAdeMO-ladeplugg gjør hurtiglading vanskeligere å finne fremover
- Ingen aktiv batterikjøling gjør at rekkevidden kan variere mer med temperatur
- Mindre bagasjerom enn mange konkurrenter i klassen
- Infotainment og digitale løsninger føles daterte sammenlignet med nyere biler
Eier du, eller har du eid, en Nissan Leaf? Fortell andre hvordan den er å eie.
Det eiere ofte lurer på
Svarene på det folk faktisk googler om denne bilen.
Holder batteriet seg over tid på Leaf ZE1?
Hvordan er Leaf på vinteren?
Kan jeg hurtiglade Leaf ZE1 lett i Norge?
Hva koster service på en Leaf typisk?
Hvor mye taper Leaf ZE1 seg i verdi?
Passer Leaf til familie med barnevogn?
Hvordan er den å leve med?
I praksis er dette en billig bil å eie hvis du lader hjemme og kjører moderate distanser - service er enkel og rimelig siden det ikke er forbrenningsmotor å vedlikeholde. Vinterstid taper den noe rekkevidde som elbiler flest, men kupévarmen fungerer greit med varmepumpe på nyere modeller. Verditapet har historisk vært høyere enn for konkurrenter med CCS-lading, siden CHAdeMO gjør bilen mindre attraktiv på bruktmarkedet fremover.
Bilder
Slik ser Nissan Leaf ZE1 facelift Halvkombi ut, inn og ut.
Deler & tilbehør til Nissan Leaf
Det eiere oftest trenger. Kjøp hos forhandlere, eller få jobben gjort av et verksted.
Dekk & felg
Sommerdekk
Dekk & felg
Vinterdekk
Anbefalt tilbehør
Ladeutstyr
Deler til bilen din
Bremser
Deler til bilen din
Vindusviskere & lys
Anbefalt tilbehør
Takstativ & takboks
Andre generasjoner av Nissan Leaf
Sammenlign med de andre generasjonene i modellen.
Bilguider fra Fleeti
Praktiske guider skrevet av oss — les deg opp før neste avgjørelse. Alle bilguider
Service på elbil: pris og hva den egentlig trenger
En elbil har langt færre bevegelige deler enn en bensin- eller dieselbil, og trenger derfor mindre og enklere service. Men «mindre» er ikke «ingen» – bremser, dekk, væsker og programvare må fortsatt følges opp. Her er hva en elbilservice faktisk inneholder.
EU-kontrollEU-kontroll på elbil – hva er annerledes?
Elbil skal på EU-kontroll (PKK) etter samme intervall som andre personbiler – første kontroll etter 4 år, deretter hvert 2. år. Forskjellen ligger i innholdet: avgassmålingen faller bort, men bremser, styring, dekk og det høyspente anlegget kontrolleres. Her er hva som skiller elbil-kontrollen.
Elbil og restverdi: hva avgjør verdien på en brukt elbil?
Elbiler taper verdi på litt andre premisser enn bensin- og dieselbiler. Batterihelse, rekkevidde, hvor raskt teknologien utvikler seg og endringer i avgifter og støtteordninger spiller inn i tillegg til de vanlige driverne. Her forklarer vi hva som er spesielt for elbil, og hvordan du finner restverdien på nettopp din.
Tekniske fakta er hentet fra Statens vegvesen, OFV og bilprodusenten. «Fleeti om denne bilen» er AI-generert og rettes når vi finner feil. Eier-vurderinger kommer fra verifiserte Fleeti-brukere.
Har du en Nissan Leaf?
Legg bilen til i Fleeti — gratis. Vi passer på EU-kontroll, service, verdi og dokumenter, samlet på ett sted, og bygger en levende historie du eier selv.