2018–2023

Ford Mustang S550 facelift Kupé

Kupé · Bensin · 17 motorvarianter

Fleeti om denne bilen

Dette er en amerikansk muskelbil for de som vil ha lyd, kraft og oppmerksomhet, ikke praktisk hverdagsbil. Passer best som bil nummer to for entusiasten som liker V8 eller EcoBoost-firer med bakhjulsdrift. Styrken er motor og kjøreopplevelse til fornuftig penge sammenlignet med tyske alternativer, svakheten er plass, vinteregenskaper og norske avgifter/forsikring.

Legg til bilen min

Kort fortalt

Det viktigste, med ett blikk.

796 500–1 327 900 kr

Bruktpris

290–470 hk

Effekt

Motorvarianter

Motorene vi har registrert for Ford Mustang S550 facelift Kupé. Årstall viser årsmodellene i katalogen.

Bensin · 5 varianter
MotorEffektÅr
2,3290 hk (213 kW)2018
2,3 EcoBoost290 hk (213 kW)2019
5,0 GT450 hk (331 kW)2018–2021
5,0 Mach460 hk (338 kW)2020–2021
5,0 Bullitt470 hk (346 kW)2018

Vanlige problemer

Kjente svakheter for modellen, sammenstilt av Fleeti. Kan variere med motor og årgang.

MagneRide-demping

Biler med adaptiv demping (MagneRide) kan få dyre reparasjoner hvis systemet svikter, sjekk at det fungerer normalt ved kjøp og service.

Clutch/girkasse på manuell

Manuell girkasse og clutch kan slites fortere enn normalt ved hard bruk, hør etter unormal lyd eller glidning.

Rust på understell

Som mange amerikanske biler kan understell og bremserør ruste raskere i norsk vinterklima, spyl salt av jevnlig.

Dekk og felger

Service og reparasjon

Vi mangler bekreftede norske serviceintervaller for denne bilen. Følg bilens servicehefte eller serviceindikator.

Typiske kostnader (Norge)

Typisk i Norge for fossilbiler (OFV 2024) — ikke en pris for denne modellen.

Fossilbil (dieseleksempel)

Service og reparasjoner
8 761 kr/år
Dekk
4 524 kr/år

Eksempelberegning for en ny bil til 515 000 kr, 15 000 km i året over 8 år. Faktiske kostnader varierer med bil, bruk og verksted. Kilde: OFV, «Kostnader ved bilhold – eksempler på beregning 2024» (2024), via NAF.

Få tilbud på service til Mustang

Kjøpe eller selge

Verdi, salg og Ford Mustang til salgs akkurat nå.

Fordeler

  • Mye kjøreglede og lyd for pengene, spesielt GT med V8
  • Enkel og robust mekanikk uten mye elektronikk-tull
  • Deler og verksted stort sett tilgjengelig via Ford-forhandlere
  • Skiller seg ut, høy kult-faktor

Verdt å vite

  • Dårlig plass bak og i bagasjerom, lite familievennlig
  • Krevende på vinterføre uten gode dekk, bakhjulsdrift og mye vekt/kraft
  • Høyt drivstofforbruk, spesielt V8
  • Dyr forsikring og engangsavgift/vekt gjør totalkostnaden merkbar i Norge

Eier du, eller har du eid, en Ford Mustang? Fortell andre hvordan den er å eie.

Det eiere ofte lurer på

Svarene på det folk faktisk googler om denne bilen.

Hvordan er Mustang på vinteren i Norge?
Krevende uten gode vinterdekk siden den er bakhjulsdrevet og har mye kraft, mange lar bilen stå vinterstid. Med skikkelige vinterdekk og fornuftig kjøring går det an, men den er ikke laget for norsk vinter.
Holder motoren lenge?
Både V8 og EcoBoost-motorene er robuste hvis de får regelmessig service og god olje, mange biler går langt uten store motorproblemer ved normal bruk.
Hva koster service typisk?
Service er ikke dramatisk dyrere enn andre sportsbiler siden mekanikken er enkel, men bruk gjerne Ford-forhandler eller spesialverksted som kjenner modellen for riktig diagnose.
Taper Mustang seg mye i verdi?
Verditapet er moderat sammenlignet med tyske konkurrenter, men markedet i Norge er lite så det kan ta tid å selge videre til ønsket pris.
Kan Mustang trekke campingvogn?
Den er ikke laget for tilhengerkjøring og har vanligvis ikke krok som standard, så dette er ikke en aktuell bruksmåte.
Passer Mustang til familie med barnevogn?
Nei, baksetet er trangt og bagasjerommet lite, den fungerer best som bil nummer to uten daglig behov for barnevogn eller hund.

Hvordan er den å leve med?

Bilen er relativt billig å vedlikeholde mekanisk siden det er enkel teknologi under panseret, men dyr i totaløkonomi i Norge på grunn av avgifter, forsikring og bensinforbruk. Den fungerer dårlig som vinterbil og bør helst stå inne eller kjøres på gode vinterdekk med fornuft. Verdifallet er moderat sammenlignet med tyske sportsbiler, men den er en nisjebil så annenhåndsmarkedet i Norge er tynt.

Bilder

Slik ser Ford Mustang S550 facelift Kupé ut, inn og ut.

Ford Mustang S650 Coupé · Coupé
Ford Mustang S650 Coupé · Coupé

Foto: Hans-Jürgen Neubert (CC BY 4.0)

Ford Mustang S550-Facelift Coupé · Coupé
Ford Mustang S550-Facelift Coupé · Coupé

Foto: Hans-Jürgen Neubert (CC BY 4.0)

Ford Mustang S550 Coupé · Coupé
Ford Mustang S550 Coupé · Coupé

Foto: Hans-Jürgen Neubert (CC BY 4.0)

Deler & tilbehør til Ford Mustang

Det eiere oftest trenger. Kjøp hos forhandlere, eller få jobben gjort av et verksted.

Finner du ikke det du leter etter? Be om hjelp

Andre generasjoner av Ford Mustang

Sammenlign med de andre generasjonene i modellen.

Bilguider fra Fleeti

Praktiske guider skrevet av oss — les deg opp før neste avgjørelse. Alle bilguider

Tekniske fakta er hentet fra Statens vegvesen, OFV og bilprodusenten. «Fleeti om denne bilen» er AI-generert og rettes når vi finner feil. Eier-vurderinger kommer fra verifiserte Fleeti-brukere.

Har du en Ford Mustang?

Legg bilen til i Fleeti — gratis. Vi passer på EU-kontroll, service, verdi og dokumenter, samlet på ett sted, og bygger en levende historie du eier selv.