2022–Hyundai Ioniq Sedan
Sedan · Elektrisk · 3 batterivarianter
Fleeti om denne bilen
IONIQ 6 er en aerodynamisk elbil-sedan bygget på E-GMP-plattformen, samme base som Kia EV6 og IONIQ 5. Den passer for pendlere og familier som vil ha lang rekkevidde og rask lading uten å gå på kompromiss med kjørefølelse. Styrken er effektivitet og ladefart, svakheten er at den strømlinjeformede formen går på bekostning av bagasjeplass og innsyn bakover.
Kort fortalt
Det viktigste, med ett blikk.
489 000–549 000 kr
Bruktpris
228–325 hk
Effekt
Motorvarianter
Motorene vi har registrert for Hyundai Ioniq Sedan. Årstall viser årsmodellene i katalogen.
Elektrisk · 2 varianter
| Motor | Effekt | År |
|---|---|---|
| Elektrisk | 228 hk (168 kW) | 2022 |
| Elektrisk | 325 hk (239 kW) | 2022 |
Dekk og felger
Dekkdimensjoner
Dekkdimensjonen varierer med felg og utstyr. Sjekk akkurat din bil med reg.nr.
Sjekk hva som gjelder din bilService og reparasjon
Vi mangler bekreftede norske serviceintervaller for denne bilen. Følg bilens servicehefte eller serviceindikator.
Typiske kostnader (Norge)
Typisk i Norge for elbiler (OFV 2024) — ikke en pris for denne modellen.
Elbil
- Service og reparasjoner
- 5 476 kr/år
- Dekk
- 4 975 kr/år
Eksempelberegning for en ny bil til 515 000 kr, 15 000 km i året over 8 år. Faktiske kostnader varierer med bil, bruk og verksted. Kilde: OFV, «Kostnader ved bilhold – eksempler på beregning 2024» (2024), via NAF.
Service
Hva koster service?Service på elbil: pris og hva den egentlig trengerFå tilbud på serviceBremser
Hva koster bremseskift?Vanlige feil på EU-kontroll – hvorfor stryker biler?Få tilbud på bremserKlimaservice
Hva koster klimaservice?Klimaservice på bil: pris, intervall og hva som gjøresFå tilbud på klimaserviceEU-kontroll
Hva koster EU-kontroll?EU-kontroll på elbil – hva er annerledes?Når må bilen på EU-kontroll?Få tilbud på EU-kontroll
Kjøpe eller selge
Verdi, salg og Hyundai Ioniq til salgs akkurat nå.
Hva er bilen verdt?
Bruktpris 489 000–549 000 kr veiledende. Sjekk verdien på din bil.
Selg bilen
Få tilbud og selg trygt via Brombrom.
Til salgs på FINN.no
Se bruktannonser for IONIQ
Fordeler
- Svært god rekkevidde per kWh takket være lav luftmotstand
- 800V-arkitektur gir lynrask hurtiglading
- Rommelig og komfortabel i baksetet til tross for lav takhøyde
- Moden og velbygd følelse i kupé og materialer
Verdt å vite
- Lite bagasjerom foran (frunk) og skrå baklem gir mindre nytterom enn en SUV
- Dårlig sikt bakover pga. designet
- Fartsgrense-varsling og enkelte kjøreassistenter kan oppleves påtrengende
- Firehjulstrekk-versjonen bruker noe mer strøm enn baseversjonen
Eier du, eller har du eid, en Hyundai Ioniq? Fortell andre hvordan den er å eie.
Det eiere ofte lurer på
Svarene på det folk faktisk googler om denne bilen.
Holder batteriet seg over tid på IONIQ 6?
Hvordan er IONIQ 6 om vinteren?
Kan IONIQ 6 trekke tilhenger?
Passer IONIQ 6 til familie med barnevogn?
Hva koster service på IONIQ 6?
Taper IONIQ 6 seg mye i verdi?
Hvordan er den å leve med?
I praksis er dette en billig bil å kjøre daglig – lavt strømforbruk og lang rekkevidde gjør den godt egnet som pendlerbil og til lengre turer. Vinterkjøring går fint takket være varmepumpe som standard, men rekkevidden faller som på alle elbiler i kulde. Den er relativt ny på markedet, så verditapet er foreløpig ukjent, men Hyundai-elbiler har historisk holdt seg brukbart.
Bilder
Slik ser Hyundai Ioniq Sedan ut, inn og ut.
Foto: Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)
Foto: Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)
Foto: Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)
Deler & tilbehør til Hyundai Ioniq
Det eiere oftest trenger. Kjøp hos forhandlere, eller få jobben gjort av et verksted.
Dekk & felg
Sommerdekk
Dekk & felg
Vinterdekk
Anbefalt tilbehør
Ladeutstyr
Deler til bilen din
Bremser
Deler til bilen din
Vindusviskere & lys
Anbefalt tilbehør
Takstativ & takboks
Andre generasjoner av Hyundai Ioniq
Sammenlign med de andre generasjonene i modellen.
Bilguider fra Fleeti
Praktiske guider skrevet av oss — les deg opp før neste avgjørelse. Alle bilguider
Service på elbil: pris og hva den egentlig trenger
En elbil har langt færre bevegelige deler enn en bensin- eller dieselbil, og trenger derfor mindre og enklere service. Men «mindre» er ikke «ingen» – bremser, dekk, væsker og programvare må fortsatt følges opp. Her er hva en elbilservice faktisk inneholder.
EU-kontrollEU-kontroll på elbil – hva er annerledes?
Elbil skal på EU-kontroll (PKK) etter samme intervall som andre personbiler – første kontroll etter 4 år, deretter hvert 2. år. Forskjellen ligger i innholdet: avgassmålingen faller bort, men bremser, styring, dekk og det høyspente anlegget kontrolleres. Her er hva som skiller elbil-kontrollen.
DekkNår må du bytte dekk? Mønsterdybde, alder og skader
Dekk er det eneste som knytter bilen til veien, og slitte dekk øker bremselengde og fare for vannplaning kraftig. Her får du de faktiske lovkravene til mønsterdybde, når du bør bytte før grensen av sikkerhetshensyn, og hvorfor også dekkets alder og synlige skader avgjør om det må skiftes.
Tekniske fakta er hentet fra Statens vegvesen, OFV og bilprodusenten. «Fleeti om denne bilen» er AI-generert og rettes når vi finner feil. Eier-vurderinger kommer fra verifiserte Fleeti-brukere.
Har du en Hyundai Ioniq?
Legg bilen til i Fleeti — gratis. Vi passer på EU-kontroll, service, verdi og dokumenter, samlet på ett sted, og bygger en levende historie du eier selv.