2017–BMW i3 S I01 LCI Halvkombi
Halvkombi · Elektrisk · 11 batterivarianter
Fleeti om denne bilen
BMW i3 S er en liten, sporty elbil med rekkevidde som passer bedre til pendling og bykjøring enn til lange turer. Den passer for de som vil ha en morsom, kompakt elbil med god rekkevidde til hverdagsbruk, men som ikke trenger stor plass. Styrken er kjøreglede og go-kart-følelse med bredere spor enn standard i3, svakheten er trang baksete og begrenset bagasjerom.
Kort fortalt
Det viktigste, med ett blikk.
312 180–414 800 kr
Bruktpris
184 hk
Effekt
Motorvarianter
Motorene vi har registrert for BMW i3 S I01 LCI Halvkombi. Årstall viser årsmodellene i katalogen.
Elektrisk · 1 variant
| Motor | Effekt | År |
|---|---|---|
| Elektrisk | 184 hk (135 kW) | 2017–2020 |
Vanlige problemer
Kjente svakheter for modellen, sammenstilt av Fleeti. Kan variere med motor og årgang.
12V-batteri kan svikte
Det lille 12V-batteriet som styrer elektronikk kan gi problemer med oppstart – sjekk at det er byttet eller i god stand.
Karbonfiber-skader
Skader på karosseriet krever spesialverksted og kan bli dyre å reparere – unngå trange parkeringshus med lite klaring.
Dekk og felger
Dekkdimensjoner
Dekkdimensjonen varierer med felg og utstyr. Sjekk akkurat din bil med reg.nr.
Sjekk hva som gjelder din bilService og reparasjon
Vi mangler bekreftede norske serviceintervaller for denne bilen. Følg bilens servicehefte eller serviceindikator.
Typiske kostnader (Norge)
Typisk i Norge for elbiler (OFV 2024) — ikke en pris for denne modellen.
Elbil
- Service og reparasjoner
- 5 476 kr/år
- Dekk
- 4 975 kr/år
Eksempelberegning for en ny bil til 515 000 kr, 15 000 km i året over 8 år. Faktiske kostnader varierer med bil, bruk og verksted. Kilde: OFV, «Kostnader ved bilhold – eksempler på beregning 2024» (2024), via NAF.
Service
Hva koster service?Service på elbil: pris og hva den egentlig trengerFå tilbud på serviceBremser
Hva koster bremseskift?Vanlige feil på EU-kontroll – hvorfor stryker biler?Få tilbud på bremserKlimaservice
Hva koster klimaservice?Klimaservice på bil: pris, intervall og hva som gjøresFå tilbud på klimaserviceEU-kontroll
Hva koster EU-kontroll?EU-kontroll på elbil – hva er annerledes?Når må bilen på EU-kontroll?Få tilbud på EU-kontroll
Kjøpe eller selge
Verdi, salg og BMW I3 S til salgs akkurat nå.
Hva er bilen verdt?
Bruktpris 312 180–414 800 kr veiledende. Sjekk verdien på din bil.
Selg bilen
Få tilbud og selg trygt via Brombrom.
Til salgs på FINN.no
Se bruktannonser for i3 S
Fordeler
- Morsom og direkte å kjøre, stivere understell enn vanlig i3
- Lav driftskostnad – billig strøm, lite service
- Kompakt og lettkjørt i by og trange gater
- Unikt design som skiller seg fra mengden
Verdt å vite
- Trangt baksete og lite bagasjerom for en familiebil
- Karbonfiber-karosseri kan gi dyre reparasjoner ved skade
- Stive, brede dekk (i S-modellen) gir noe hardere kjøring og dyrere dekkbytte
- Rekkevidden begrenser bruk til lengre kjøreturer uten planlegging
Eier du, eller har du eid, en BMW I3 S? Fortell andre hvordan den er å eie.
Det eiere ofte lurer på
Svarene på det folk faktisk googler om denne bilen.
Holder batteriet seg over tid på BMW i3 S?
Hvordan er BMW i3 S på vinteren?
Hva koster service på en i3 S?
Taper BMW i3 S seg mye i verdi?
Passer BMW i3 S til familie med barnevogn?
Kan BMW i3 S trekke tilhenger?
Hvordan er den å leve med?
I praksis er dette en billig bil å eie – lite som går i stykker, lave strømkostnader og enkel service sammenlignet med fossilbiler. Den er ikke en vinterbil for lange turer, men fungerer godt til daglig pendling og bykjøring med god varme og grei ytelse i kulde. Verditapet har historisk vært høyere enn for mange andre elbiler, spesielt tidlige år, så sjekk batteriets tilstand nøye ved kjøp.
Deler & tilbehør til BMW I3 S
Det eiere oftest trenger. Kjøp hos forhandlere, eller få jobben gjort av et verksted.
Dekk & felg
Sommerdekk
Dekk & felg
Vinterdekk
Anbefalt tilbehør
Ladeutstyr
Deler til bilen din
Bremser
Deler til bilen din
Vindusviskere & lys
Anbefalt tilbehør
Takstativ & takboks
Bilguider fra Fleeti
Praktiske guider skrevet av oss — les deg opp før neste avgjørelse. Alle bilguider
Service på elbil: pris og hva den egentlig trenger
En elbil har langt færre bevegelige deler enn en bensin- eller dieselbil, og trenger derfor mindre og enklere service. Men «mindre» er ikke «ingen» – bremser, dekk, væsker og programvare må fortsatt følges opp. Her er hva en elbilservice faktisk inneholder.
EU-kontrollEU-kontroll på elbil – hva er annerledes?
Elbil skal på EU-kontroll (PKK) etter samme intervall som andre personbiler – første kontroll etter 4 år, deretter hvert 2. år. Forskjellen ligger i innholdet: avgassmålingen faller bort, men bremser, styring, dekk og det høyspente anlegget kontrolleres. Her er hva som skiller elbil-kontrollen.
DekkHvilke dekk passer bilen min? Slik leser du dekkdimensjonen
Hvilke dekk som passer bilen din er ikke et generelt svar – det avhenger av akkurat din bilmodell og hva den er godkjent for. Her lærer du å lese dekkdimensjonen som står på dekksiden og i vognkortet, hva tallene betyr, og hvordan du enkelt slår opp riktig størrelse på registreringsnummeret.
Tekniske fakta er hentet fra Statens vegvesen, OFV og bilprodusenten. «Fleeti om denne bilen» er AI-generert og rettes når vi finner feil. Eier-vurderinger kommer fra verifiserte Fleeti-brukere.
Har du en BMW I3 S?
Legg bilen til i Fleeti — gratis. Vi passer på EU-kontroll, service, verdi og dokumenter, samlet på ett sted, og bygger en levende historie du eier selv.